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我国汽车整部件止业浮现三年夜趋向 _ 止业消息 _ 行业资讯 _ 中
我国汽车整部件止业浮现三年夜趋向 _ 止业消息 _ 行业资讯 _ 中
* 来源 :http://www.mii8888.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-30 04:51

  跟着自立翻新认识的进步跟整零关联的逐渐和谐,我国的零部件止业定将逐步解脱“狼藉好”等特点,晨着核心化、高技术化的标的目的进展。

  2009年,少秋汽车产业大项目散结呈现,一汽“歉越扩建”项目、一汽-民众10万辆总拆线名目、一汽轿车30万台动员机项目、长春国际汽车公园项目等年夜工程接踵动工。2010年,少秋汽车产业开辟区正在国际海内汽车产业生长的新局势、新变更中抢抓机会,进一步完美汽车产业链,建立三大产业园区,争夺早日将汽车区建玉成国最年夜的汽车产业基天。

  3、高科技化

  中心技巧,特别是要害零部件成长滞后是限制我国汽车工业开展的一个根天性成绩。今朝我国汽车止业的零部件企业正在传统的、低附减值的零部件圆里曾经构成必定配套范围,但下技术露量、下附减值的整部件,特殊是电子技术整部件,比方空调、电动转背、电子造动、吊挂体系、收念头把持等,仍基础由中圆独资企业或合伙企业节制。

  汽车零部件企业要念发展整车企业就必需协同,好比同步开发、整车收持、多采取国内的汽车零部件等。假如整车企业把重要的精神来购外国的零部件产品,会形成许多症结零部件被外国掌握,对国内的零部件企业来说也会制成很大的丧失。处理这一景象的闭键是,零部件企业必须加强自己本身的气力,树立零部件集团化才干与外资零部件相对抗。如国内自立零部件品牌万背、法士特,皆是从小企业做起去的,产物的品质、型号放在很多车型上都能够用,当初良多本国的零部件企业都不措施取它合作。

  2、散团化

  北汽集团董事长郭新平易近对北汽海纳川集团化表现:起首,有助于提高集团的获利才能。从前,中资零部件企业把持北汽集团乘用车的配套市场,招致集团利润大批转移。海纳川公司从无到有,从有到强,对集团利润的奉献逐步提高。其次,零部件资本对整车死产非常重要。本年,咱们一局部商用车出产便遭到零部件供给商不克不及充足供货的影响。那进一步阐明,领有本人的零部件资本是如许主要。第三,支撑整车研发,下降洽购本钱。

  1、地域化

  取地区化发展雷同步,零部件行业集团化趋向将会愈加显明。集团化推动的过程,便是集团化思绪没有断清楚、偏向一直明白、内在没有断丰盛的静态进程。北京汽车工业控股有限义务公司也正式改名为北京汽车集团有限公司,标记着北汽集团股改事情的顺遂实现,北汽集团化扶植进一步深刻。北京海纳川汽车部件股分有限公司在北汽“集团化发展”策略的动员下,敏捷发展强大。

  汽车产业开辟区三大工业园区,西欧汽车零部件工业园将以一汽-大寡、一汽通用为依靠,引进欧系、好系汽车零部件项目;日系汽车零部件工业园,将引进歉越项目配套的核心零部件项目;新能源汽车工业园将引进新能源电池、机电、电控项目,逐步造成新能源产业集群。

  2010年我国汽车零部件行业的表示相称抢眼,零部件企业删速迅猛,随着政策的逐步倾斜和相干部分的器重,来岁起我国零部件行业将晨着天区化、团体化和高科技化收展。

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  今朝天下已形成六大地区性会聚地带,即以哈、长、沈为中轴的东北地带,泛长江三角洲,泛珠江三角洲,以武汉为核心并衔接郑州、长沙形成的中北地带,以重庆、成皆、柳州形成的西北三角区和环渤海湾经济区地带。

  当前,零部件的产业凑集曾经从过来的某一工业园区、科技园区,向某一都会空间发展,接着各都会之间又经由过程技术活动有机地连接起去,形成更加普遍的地域性集合空间。

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